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最新各大船公司THC等费率调整和停航重要通知汇总 附:各大船公司

2021-11-22 19:36   编辑:admin   人气: 次   评论(

  原标题:最新各大船公司THC等费率调整和停航重要通知汇总 附:各大船公司LSS征收通知

  涉及马士基、达飞、赫伯罗特、APLwww.nmgqj.com.cn,ONE、万海航运等企业费率及航线调整计划,文末附所有船公司征收低硫燃油附加费通知。

  从2019年12月23日起,马士基将调整上海、青岛、香港至西非各港口FAK,与今年12月1日生效的标准相比,全部航线的价格都有下调,如,上海至达喀尔的20英尺干箱标准,下调了450美元;青岛至阿帕帕的40英尺高箱价格,下调了900美元。

  此外,从2019年12月22日起到12月31日前,马士基收取远东部分港口至东非港口FAK。

  此外,马士基还宣布收取北欧至远东E1E航线冷藏箱的旺季附加费PSS。从2019年12月2日起,任何尺寸的冷藏箱,将被收取990美元的PSS。

  为了向客户提供更好的服务,马士基从2020年1月1日起,调整喀麦隆提单的出口服务费(EXP)和进口服务费(IMP),具体标准如下:

  马士基12月9日发布公告称,当前在验收受损集装箱的过程中,由于拖车周转、损坏费用争议等问题,会带来额外成本和时间损失。为解决这一问题,马士基将在查验后,接收所有受损的集装箱,并且不会收取修理费。

  为此,马士基正在修订涉及进入阿联酋所有货物的进口服务费(Import Service Fee,IMP), 并计划于2020年1月1日起执行。

  达飞集团称,为保证服务的可持续性,从2019年12月1日(始发港装船日)起直至另行通知(但不超过12月31日),收取市场旺季附加费PSS。

  从2020年1月1日(提单日期)起,达飞集团收取亚洲至东非、印度洋和南非市场GRR。

  达飞集团还表示,从2020年1月1日(始发港装船日)起,收取瑞典所有港口进出口干箱货物THC,标准为1395瑞典克朗/20英尺集装箱,1395瑞典克朗/40英尺集装箱,付款方式为到付和预付。

  为保持市场供需平衡,APL的印巴、中东、红海及泛太平洋市场十二月及一月最新停航计划如下:

  赫伯罗特日前表示,将从2020年1月1日起,收取往返法国港口航线的码头装卸作业费THC。对于20英尺和40英尺的标准集装箱,每箱收取210美元;对于20英尺和40英尺的冷藏集装箱,每箱收取325美元。

  日前,万海航运在官网发布公告称,2020年1月1日至3月31日,将基于费率项目或合同中的基础运费,收取燃油附加费,除非另有说明。

  12月11日,东方海外在官网发布公告称,因近期市场需求下降,将调整部分泛太平洋航线航次,并暂停部分亚欧航线航次。具体调整如下:

  西行线日抵达萨凡纳。服务将于EVER LUNAR(EVA)033E/W航次恢复:

  西行线日抵达休斯顿。服务将于COSCO GENOA(GOZ)046E/W航次恢复:

  航次恢复安排方面,与以上受影响AAS航次同一星期出发的下列亚洲-东地中海及黑海服务(EM1)航次,将会加靠科佩尔,其靠港次序将调整如下:

  上海 – 釜山 – 宁波 – 蛇口 – 新加坡 – 塞得港西 – 科佩尔 – 伊兹米特 – 阿姆巴利港 – 康斯坦萨 – 敖德萨 - 比雷埃夫斯 – 塞得港西 – 吉达 – 巴生港 – 釜山

  从2019年12月1日起对中国港口所有澳洲/新西兰航线出口货物启用新的低硫燃油附加费(FCR/LSA),调整后的费用以实际装船日起算,并且会在油价浮动

  由于含硫量极低的燃料油(VLSFO)的成本,将大大高于目前使用的高硫燃料油(HSFO),因此,达飞集团表示将征收新的燃油附加费用。小区内突然失火消防员救援却被保安阻拦大门外

  我们已详细评估了符合新法规的可行方案,并决定我们旗下船队将采用价格较昂贵的低硫燃油为最有效解决方案。

  从2019年12月1日起,根据每吨美元500至550之间的低硫燃油价格征收。

  环境燃油附加费(EFS)会进行定期审核,并将在必要时调整,以保持一致标准,相关调整会预先通知客户。

  上海航运交易所(Shanghai Shipping Exchange)的数据显示,截至上周五的一周,中国出口集装箱运输指数有所上升。

  所的数据,中国集装箱货运平均指数(CCFI)为836.55,高于于一周前的

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